分析师胡凯昨日表示，尽管澳洲另一矿山必和必拓对谈判结果仍不满意，但中澳谈判结果已完全体现了澳洲对巴西的运距优势。

    根据宝钢与力拓的谈判结果，2008年度力拓粉矿价格上涨79.88%，块矿价格上涨96.5%。涨价之后，力拓品位为62%的PB粉矿离岸价格为90美元/吨，PB块矿价格为125美元/吨。而2月18日新日铁与巴西淡水河谷 成的涨价协议为粉矿和块矿涨价65%，如按照同样62%的铁品位计算，巴西粉矿离岸价格应为粉矿74美元/吨，块矿96美元/吨。据此测算，同品质的澳洲粉、块矿价格对巴西矿的溢价分别达到16美元/吨和29美元/吨，这也是力拓和必和必拓长期以来要求的海运费补偿。

    “中方接受力拓大幅度的额外涨价要求，从干散货海运市场历史看，已完全体现了澳洲对巴西的运距优势。”胡凯表示，此次谈判确定的铁矿石年度价格时效期将持续到2009年4月1日，未来3个季度中海运市场下跌空间远大于上涨空间。许多研究机构预测，2009年开始，干散货海运市场运力将超过需求。考虑到未来海运市场前景，澳洲矿山公司得到的额外涨幅已是很高了。

    6月23日谈判结束前的1个月内，屡屡出现“两拓”合力扫荡现货租船市场导致海运费暴涨的场面。胡凯认为，此次中方给予澳洲额外涨幅，将另外支出17亿美元作为运费补偿。“在如何增加长期海运合同，如何自建船队，如何联合对外等等，仍应加强反思。”来源:中国证券报